Opis
Skylla-i 24/100 (1+1)
Skylla-i (1+1): dwa wyjścia do ładowania 2 baterii akumulatorówSkylla-i (1+1) posiada 2 izolowane wyjścia. Drugie wyjście, ograniczone do około 4A i znieco niższym napięciem wyjściowym, jest przeznaczone do ładowania akumulatora rozruchowego.
WytrzymałośćAluminiowe obudowy malowane proszkowo farbą epoksydową z osłoną przeciwkapotażową i mocowaniami ze stali nierdzewnej wytrzymują niekorzystne warunki środowiskowe: ciepło, wilgotność i słone powietrze. Płytki drukowane są zabezpieczone powłoką akrylową zapewniającą maksymalną odporność na korozję. Czujniki temperatury zapewniają, że komponenty zasilające zawsze będą działać w określonych granicach, w razie potrzeby poprzez automatyczną redukcję prądu wyjściowego w ekstremalnych warunkach środowiskowych.
ElastycznośćOprócz interfejsu magistrali CAN (NMEA2000), dostępny jest przełącznik obrotowy, przełączniki DIP i potencjometry w celudostosować algorytm ładowania do konkretnego akumulatora i warunków jego użytkowania.
Ważne cechy:
Zsynchronizowana praca równoległaKilka ładowarek można zsynchronizować za pomocą interfejsu magistrali CAN. Osiąga się to poprzez proste połączenie ładowarek kablami RJ45 UTP. Uwaga: Ładowarki z dwoma i trzema wyjściami nie mogą być ze sobą równolegle. Szczegółowe informacje można znaleźć w instrukcji obsługi.
Właściwa ilość ładunku dla akumulatora kwasowo-ołowiowego: zmienny czas absorpcjiGdy występują tylko płytkie rozładowania, czas absorpcji jest krótki, aby zapobiec przeładowaniu akumulatora. akumulatora. Po głębokim rozładowaniu czas absorpcji jest automatycznie wydłużany, aby upewnić się, że akumulator jest całkowicie naładowany.
Zapobieganie uszkodzeniom spowodowanym nadmiernym gazowaniem: tryb BatterySafeJeśli w celu szybkiego naładowania akumulatora wybrano wysoki prąd ładowania w połączeniu z wysokim napięciem absorpcji.w połączeniu z wysokim napięciem absorpcji, Skylla-i zapobiegnie uszkodzeniom spowodowanym nadmiernym gazowaniem poprzez automatyczne ograniczenie ograniczając tempo wzrostu napięcia po osiągnięciu napięcia gazowania.
Mniej konserwacji i starzenia, gdy bateria nie jest używana: tryb przechowywaniaTryb przechowywania włącza się, gdy akumulator nie był rozładowywany przez 24 godziny. W trybiew trybie przechowywania napięcie pływające jest zredukowane do 2,2 V/ogniwo (26,4 V dla akumulatora 24 V), aby zminimalizować gazowanie i korozję płyt dodatnich.korozji płyt dodatnich. Raz w tygodniu napięcie jest podnoszone z powrotem do poziomu absorpcji, aby “odświeżyć” akumulator.odświeżenia akumulatora. Funkcja ta zapobiega rozwarstwieniu elektrolitu i zasiarczeniu, co jest główną przyczyną przedwczesnej przedwczesnej awarii akumulatora.
Aby wydłużyć żywotność baterii: kompensacja temperaturyKażda Skylla-i jest wyposażona w czujnik temperatury akumulatora. Po podłączeniu, napięcie ładowania będzie automatyczniezmniejsza się wraz ze wzrostem temperatury akumulatora. Ta funkcja jest szczególnie zalecana w przypadku szczelnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych kwasowo-ołowiowych i/lub gdy spodziewane są znaczne wahania temperatury akumulatora.
Wykrywanie napięcia akumulatoraW celu skompensowania strat napięcia spowodowanych rezystancją kabla, Skylla-i jest wyposażona w funkcję wykrywania napięcia dzięki czemu akumulator zawsze otrzymuje prawidłowe napięcie ładowania.
Możliwość zasilania prądem zmiennym i stałym (AC-DC i DC-DC) : Ładowarki akceptują również zasilanie prądem stałym.Zastosowanie jako źródło zasilaniaDzięki doskonale stabilizowanemu napięciu wyjściowemu, Skylla-i może być używana jako zasilacz, jeśli baterie lub duże kondensatory buforowe nie są dostępne.Gotowość do pracy z akumulatorami litowo-jonowymi (LiFePO4)Proste sterowanie włączaniem i wyłączaniem ładowarki można zrealizować poprzez podłączenie przekaźnika lub transoptora z otwartym kolektorem. Alternatywnie, pełną kontrolę napięcia i prądu można uzyskać poprzez podłączenie do galwanicznie izolowanego portu magistrali CAN.
Skylla-i
24/100 (1+1)
Napięcie wejściowe (VAC)
230 V
Zakres napięcia wejściowego (VAC)
185-265 V
Zakres napięcia wejściowego (VDC)
180-350 V
Maksymalny prąd wejściowy AC przy 180 VAC
20A
Częstotliwość (Hz)
45-65 Hz
Współczynnik mocy
0,98
Napięcie ładowania “absorpcja” (VDC) (1)
28,8V
Napięcie ładowania “float” (VDC)
27,6V
Napięcie ładowania “magazynowanie” (VDC)
26,4V
Prąd ładowania (A)
100A
Algorytm ładowania
7-stopniowy adaptacyjny
Pojemność akumulatora (Ah)
500-1000Ah
Algorytm ładowania, Li-Ion
3-stopniowy, ze sterowaniem on-off lub magistralą CAN
Czujnik temperatury
Tak
Może być używany jako zasilacz
Tak
Port zdalnego włączania/wyłączania
Tak (można podłączyć do systemu BMS Li-Ion)
Port komunikacyjny VE.Can
Dwa złącza RJ45, protokół NMEA2000, izolowane galwanicznie.Zintegrowany zasilacz 12 V CAN-bus, maksymalnie 30 V DC
Zsynchronizowana praca równoległa
Tak, z VE.Can
Wymuszone chłodzenie
Tak
Zabezpieczenie
Odwrotna polaryzacja akumulatora (bezpiecznik) Zwarcie wyjścia Nadmierna temperatura
Zakres temp. pracy
od -20 do 60°C (pełny prąd wyjściowy do 40°C)
Wilgotność (bez kondensacji) maks.
95%
OBUDOWA
Materiał i kolor aluminium
niebieski RAL 5012)
Podłączenia akumulatora
Śruby M8
Złącze 230 VAC
zacisk śrubowy 10 mm² (AWG 7)
Stopień ochrony
IP 21
Waga kg (funty)
7 kg (16 funtów)
Wymiary hxwxd w mm(hxwxd w calach)
405 x 250 x 150(16,0 x 9,9 x 5,9)
NORMY
Bezpieczeństwo
EN 60335-1, EN 60335-2-29
Emisja EN
55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2
Odporność
EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3
